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    ● 實惠家用車型：新普力馬

    完全不要去想老普力馬的舊模樣，修長的車身，精致的輪廓，這些都是新一代普力馬在外觀上帶來的最直接感受。大燈的處理很顯然更加用心，線條的圓潤和弧度都是上一代車型不及之處。商務的味道在新車上已經有了幾分形似，這就已經非常難能可貴了。

    寬大的額頭有著非常精細的勾勒，進氣格柵上沿覆蓋著大面積的鍍鉻條，很遠處就可以提示你的視覺注意這里。大燈的樣式毫無疑問更富層次感，透鏡的使用進一步提升整體的檔次。引擎蓋沒有刻意安排隆起的線條，一切都以平滑、自然為主。反倒是兩側的霧燈樣式過于平淡了，周圍的深色塑料面積過多，色調搭配上略有欠缺。

    黑色調的內飾多出現在運動轎車中，但沒想到新一代普力馬為我們帶來個不小的驚喜。全車內沒有一絲的雜色，中控臺一圈、方向盤、面板的亞光裝飾條更是能點綴局部的氛圍。煥然一新的感覺很徹底，跟老款普力馬完全劃清了界限。筒狀的三幅式儀表盤造型個性，剔透的白色背光給人感覺很清晰。雖說方向盤只簡單的集成了音響控制但手感不錯，同時還帶有2向調節功能。自動空調設計簡潔，但遺憾它的顯示屏卻小到不能再小，中控臺最上方孤零零的躺在那里，不注意還真容易漏掉。

    新款普力馬提供了2款排量2套變速箱搭配的動力傳輸系統，其中1.6升車型全部為5擋手動，而1.8升則使用CVT變速箱。1.6升發動機在VVT的幫助下最大功率達到了88KW，最大扭矩也提升至158Nm/4500rpm。驅動還算輕盈的普力馬絲毫不費力氣。

    ● 家用商務都兼備：奧德賽

    對于奧德賽，相信之前很多消費者對它的印象就是：商務車。確實，在商務車領域里，奧德賽與別克GL8這兩款車占據了非常大的市場份額。自從2002年，奧德賽在廣汽本田下線以來，就憑著寬敞靈活的空間以及更經濟的能耗贏得了市場的認可。

    隨著國內汽車市場逐漸成熟，消費者對車輛的需求也開始多樣化，特別是個人消費者，已經對自己購車的需求慢慢越來越清晰，很多對車輛空間要求較高，希望擁有一輛乘坐舒適的7座車型的消費者，也開始把眼光放到奧德賽身上。

    與之前的設計比較，新奧德賽的線條設計更加犀利，車輛看上去更像是一輛轎車，甚至如果只看車頭，都會感覺這就是一輛轎車。車頭的設計立體感很強，特別是進氣格柵，是本田最新的設計，立體感很強，左右延伸正好與銳利的前大燈結合在一起。

    坐進車內，新奧德賽的內飾設計，簡單的講，會給人一種溫馨又充滿科技時尚的感覺。上深下淺的設計這種居家風格的配色會讓車內成員感覺到家的舒適，從深色到淺色的過度很巧妙的加入一塊淺色的木紋飾條，雖然并非實木，可是卻為車輛增加了不少的檔次感。中控臺功能區設計很緊湊，沒有太多復雜的按鍵，比較常用的按鈕都被設計的很大，再加上有些類似寶馬的idirver系統的一個多功能控制桿，讓很多操作變得簡單，上手并不復雜。

    新奧德賽搭載的一款2.4L i-vtec發動機，與八代雅閣使用的是同一款發動機，從技術到維修保養方面都已經非常成熟。這款發動機的最大功率為133KW，最大扭矩為218N?m。還算輕盈的普力馬絲毫不費力氣。統以及SFI順序多點燃油噴射系統，在保留了V6發動機強勁動力的同時，更延長了發動機的使用壽命。所搭配的4速自動變速箱顯得有些過時，不過在商務車上相比駕駛樂趣，還是平順性更加重要一些。